503 ｵｰﾗﾝﾄﾞ ｺﾞﾝｻﾞﾚｽ ﾗﾐﾚｽﾞ製糖工場 1808号機（2-6-0 BLW 1927年）7両在籍 1435mmｹﾞｰｼﾞ
毎回訪れるごと豊富で活発な動きである｡車体がﾌﾞﾙｰに塗られた1808号機は流れ者｡以前はｷｭｰﾊﾞﾘﾌﾞﾚｰ製糖工場にいた｡
504 ｴｸｱﾄﾞﾙ製糖工場 1821号機（2-8-0 BLW 1920年）10台在籍 1435mmｹﾞｰｼﾞ
ｼｴｺﾞ ﾃﾞ ｱﾋﾞｰﾗ州の中でも大型機の保有数は一番だろう｡LPに到着すると直ちに入れ替えに忙しい｡それを周りの農民はのんびりと見送った｡
504 ｴｸｱﾄﾞﾙ製糖工場 1821号機（2-8-0 BLW 1920年）10台在籍 1435ﾐﾘｹﾞｰｼ
線路は道路にほとんど沿っているので追跡が可能｡ただ周辺は平坦でﾛｹｰｼｮﾝの乏しさが難点｡
505 ｶﾙﾛｽ ﾏﾇｴﾙ ﾃﾞ ｾｽﾍﾟﾃﾞｽ製糖工場 1173号機（0-4-0ST BLW 1915年）
ここに来る楽しみは2台のｻﾄﾞﾙﾀﾝｸに会うためだ｡入れ替え専用だが広いﾔｰﾄﾞを左右に車体を揺らしながら駆け回る姿が愉快だった｡
505 ｶﾙﾛｽ ﾏﾇｴﾙ ﾃﾞ ｾｽﾍﾟﾃﾞｽ製糖工場 1174号機（0-4-0ST Dav 1919年）
重装備で不格好な姿はまるでｶﾞﾏｶﾞｴﾙのようだ｡在籍する2台のｻﾄﾞﾙ機はいつしか大型機に場を奪われ解体されてしまった｡
515 ｼﾛ ﾚﾄﾞﾝﾄﾞ製糖工場 1826号機（2-8-0 Alco 1921年）8台在籍
ｼｴｺﾞ ﾃﾞ ｱﾋﾞｰﾗの街を南北に分ければ南部はｴｸｱﾄﾞﾙ製糖工場､北部はここｼﾛ ﾚﾄﾞﾝﾄﾞ製糖工場｡双方活気があり街の重要所在である｡しかし砂糖生産規制で毎年どちらか片方が休業に追い込まれる｡
515 ｼﾛ ﾚﾄﾞﾝﾄﾞ製糖工場
ｷｭｰﾊﾞにも健在したｽﾁｰﾑｸﾚｰﾝである｡やはり1930年当時の製造と思われる｡自走可能｡
522 ﾍﾞﾈｾﾞｰﾗ製糖工場（1657 4-6-0 Alco 1916年）9台在籍
大型機が揃うこの工場はｱﾒﾛｺ愛好家が多く訪れる｡1800 1900番台の大型機も元気に煙を上げている｡工場のﾔｰﾄﾞも正向きで入れ替えをしているため出発の気配｡
522 ﾍﾞﾈｾﾞｰﾗ製糖工場（1741 2-8-1 BLW 1920年）
LPに向かう途中繋がれていたﾔｷﾞがﾄﾞﾗﾌﾄ音に驚いて､とうとう杭ごとすっｺ抜けて逃げ出した｡