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■カトワ コルカタからデリー、ダージリン方面へのインド国鉄の幹線上（144キロ）の町カトワ。カトワ駅からナロー路線が２方面に延びている。この2つの路線を4台のタンク機関車と1台のDLが客車を引いていた。のんびりとした軽便鉄道のローカルな雰囲気があった。1995年4月、突然DL化となってしまった。愕然と私はカトワを後にした。 KATWA - BARDDHAMAN 53キロ　762ミリゲージ KATWA - AHMADRUR　52キロ　762ミリゲージ AK Class　15号機　16号機　Delta　2-6-2T BK Class　3号機　4号機　Bagnll　0-6-4T

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10月は乾季、天気もよく早朝は肌寒い。機関車が動き回ると周りにも活気が出てきた。

カトワ BARDDHAMAN 線のNigan付近。BK4はのんびりした村を通過する。

橋は国鉄幹線（ブロードゲージ）と共通橋だった。Ajay川では牛の身体を洗っていた。

ご覧のようにブロードとナローゲージの線路配置。

AK15はタンクが突き出た不格好なスタイル。この不格好さが好きだ。

太陽は沈んでしまったが残映も綺麗だった。鉄橋は住民の道でもある。

BARDDHAMAN 線の中間交換駅Balgoneを出発するAK16。ローカル的雰囲気が最高だ。

小さな運河沿いを行くBK4.。水遊びをして暑さをしのぐ子供達。

Ahamadpur行きの列車に乗り切れなかった乗客。屋根上乗車は特別席だ。

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